清潔能源汽車正迎來(lái)新一輪暖春，按領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)清潔能源汽車應(yīng)用范圍，并從政策扶持、研發(fā)制造等方面助推這一產(chǎn)業(yè)落地生根。在率先提出禁售燃油車時(shí)間表的同時(shí)，也成了提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖。 《發(fā)展規(guī)劃》將純電動(dòng)汽車、插電式(增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車作為推廣的主要路線。而此類清潔能源汽車的概念比新能源汽車的...

環(huán)保局以提升環(huán)保隊(duì)伍素質(zhì)和能力建設(shè)為著眼點(diǎn)，營(yíng)造風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的政治生態(tài)，帶動(dòng)環(huán)保系統(tǒng)工作作風(fēng)實(shí)現(xiàn)新轉(zhuǎn)變、新提升、新跨越，提升服務(wù)發(fā)展能力，打造“服務(wù)型”環(huán)保。提升環(huán)保評(píng)估服務(wù)工作水平。聚焦環(huán)境影響事項(xiàng)，主動(dòng)服務(wù)，提前指導(dǎo)，按照“放管服”要求，進(jìn)一步減環(huán)節(jié)、減時(shí)限，推進(jìn)環(huán)保數(shù)據(jù)。開(kāi)展環(huán)保結(jié)對(duì)幫扶活動(dòng)。深入開(kāi)展環(huán)保系...

2018年是中國(guó)改革開(kāi)放40年，也是環(huán)境產(chǎn)業(yè)急轉(zhuǎn)直下、跌入“寒冬”的一年，過(guò)去，環(huán)境產(chǎn)業(yè)的供給模式與需求并不匹配，2018年帶來(lái)的調(diào)整是在重新劃分中央、地方和企業(yè)的責(zé)任，各個(gè)市場(chǎng)主體也在重新考慮自己的位置，這個(gè)過(guò)程會(huì)帶來(lái)短痛。在建設(shè)生態(tài)文明、共抓大保護(hù)等政策背景下，環(huán)境產(chǎn)業(yè)要重新歸位，企業(yè)必須要自強(qiáng)，通過(guò)技術(shù)、模式創(chuàng)新找到新的生存方式。 ...

大氣污染防治，通報(bào)了近期空氣質(zhì)量狀況，下一階段重點(diǎn)工作，在秋冬季大氣污染攻堅(jiān)的同時(shí)，也對(duì)照年度目標(biāo)任務(wù)，從早從嚴(yán)從緊推進(jìn)今年大氣污染防治。主要求重點(diǎn)抓好三件事情，一是建立健全責(zé)任體系，各地主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)市域空氣質(zhì)量負(fù)總責(zé)，對(duì)照秋冬季大氣攻堅(jiān)目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，分解PM2.5改善目標(biāo)。健全以空氣質(zhì)量改善為核心的考核體系，對(duì)空氣質(zhì)量惡化或不...

互聯(lián)網(wǎng)+垃圾分類的發(fā)展模式再一次成為焦點(diǎn)話題。我國(guó)居民端垃圾分類工作自2000年開(kāi)展，但十余年來(lái)成效不彰，推進(jìn)緩慢，垃圾分類模式仍尚未完善。近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到充分應(yīng)用，也為垃圾分類注入了新的活力，困境下催生的“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾分類”為這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)新的可能，也將成為我國(guó)垃圾分類行業(yè)發(fā)展的新方向。 垃圾分類的本質(zhì)是不同類型生...

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，體現(xiàn)出越來(lái)越重要的地位，而未來(lái)必將成為經(jīng)濟(jì)中新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而在環(huán)保分支，環(huán)境修復(fù)行業(yè)在社會(huì)上一直沒(méi)有受到很大關(guān)注。不過(guò)最近幾次環(huán)境修復(fù)反而產(chǎn)生污染問(wèn)題，引發(fā)了社會(huì)上對(duì)環(huán)境修復(fù)行業(yè)的關(guān)注。 為環(huán)境修復(fù)行業(yè)中的產(chǎn)品，土壤固化劑可以處理污染土、工業(yè)廢渣、城市三大固廢、非金屬尾礦與金屬尾礦等方面的問(wèn)題。在環(huán)境修...