近幾年來建筑垃圾處理迫在眉睫，現在城市的大量拆遷，產生大量的固體廢棄物，建筑垃圾的危害已經給大家詳細說明。但是遇到建筑垃圾該怎么處理？ {一} 建筑垃圾不處理危害 在給市民的生活帶來影響的同時，也給城市環境埋下了更多的污染隱患。據了解，近年來，因缺乏統一完善的建筑垃圾管理辦法和規范的處置場所，城市大量建筑垃圾多采取扔棄、填埋等簡...

加快推進新一輪能源革命，控制全球氣候變暖、破解霧霾之困已迫在眉睫。然而，當前國家相關部門對可再生能源產業發展的重要性認識還不夠到位，未能從能源革命和國家戰略的高度進行有效統籌規劃、科學引導產業發展，產業政策及發展目標難以滿足我國能源結構優化升級的需要。再次圍繞國家能源轉型升級建言獻策。 我國可再生能源產業的發展遠遠走在了規劃前面...

鋼鐵一直都是工業污染的重災區，也正因此這一行業嚴管趨勢依舊。進入2019年，新一輪執行力度大、覆蓋范圍廣的超低排放與節能減排，仍將成為鋼鐵行業主旋律。環保達標與否，已成為懸在鋼鐵行業上的“達摩克利斯之劍”。而2019年大氣污染防目標完成與否，也很大程度上取決于鋼鐵行業深度治理。繼燃煤電廠超低排放后，非電行業超低排放成為著力點。“加快火電...

清潔能源汽車正迎來新一輪暖春，按領域進一步推進清潔能源汽車應用范圍，并從政策扶持、研發制造等方面助推這一產業落地生根。在率先提出禁售燃油車時間表的同時，也成了提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖。 《發展規劃》將純電動汽車、插電式(增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車作為推廣的主要路線。而此類清潔能源汽車的概念比新能源汽車的...

環保局以提升環保隊伍素質和能力建設為著眼點，營造風清氣正、干事創業、創先爭優的政治生態，帶動環保系統工作作風實現新轉變、新提升、新跨越，提升服務發展能力，打造“服務型”環保。提升環保評估服務工作水平。聚焦環境影響事項，主動服務，提前指導，按照“放管服”要求，進一步減環節、減時限，推進環保數據。開展環保結對幫扶活動。深入開展環保系...

2018年是中國改革開放40年，也是環境產業急轉直下、跌入“寒冬”的一年，過去，環境產業的供給模式與需求并不匹配，2018年帶來的調整是在重新劃分中央、地方和企業的責任，各個市場主體也在重新考慮自己的位置，這個過程會帶來短痛。在建設生態文明、共抓大保護等政策背景下，環境產業要重新歸位，企業必須要自強，通過技術、模式創新找到新的生存方式。 ...